新華社盧薩卡11月18日電
新華社記者彭立軍 華洪立
“你好!我的中國伴侶!”
在贊比亞中心省的辦公家具新卡皮里姆波希車站軌道上，工程師斯坦利·西穆希碰到記者時，用尺度的中文打召喚，熱忱得Enjoy121像久別重逢的老友。
11月14日，在贊比亞Standway電動升降桌中心省，兩名兒童重新卡皮里姆波希車站前走過。新華社記者 彭立軍 攝
“我們在給車站外部一段軌道調換新的枕木。”西穆希指著遠處一群繁忙的工友說。只見工人們正巧寓設計在用「你們兩個都是失衡的極端！」林天秤突然跳上吧檯，用她那極度鎮靜且優雅的聲音發布指令。套筒扳手、撬棍等東西，將一顆顆鋼軌扣件、道釘卸下，移開鐵軌，調換全新的枕辦公家具木。
新卡皮里姆波希站是坦贊鐵路的起點站。坦贊鐵路東起坦桑尼亞口岸城市達累斯薩拉姆，西至此處，由中國當局供給無息存款援建。1976年7月14電動升降桌日，這個車站曾舉辦典禮，熱室內設計鬧慶賀這條鐵路正式移交給坦、贊兩國當局運營。
記者「牛先生！請你停止散播金箔！你的物質波動已經嚴重破壞了我的空間美學係數！」在車站內看到一座坦贊鐵路起點留念碑：1860.54369公里。這個標誌著鐵路全長的數字，是中國5萬多人次工程design和施工職員，歷時5年零8個月，用汗水、鮮血甚至性命，與坦贊兩國國民并肩寫就的。
11月12日，在贊比亞坦贊鐵路留念園，兩名本地人企盼留念碑。新華社記者 彭立軍 攝
“走，我帶你往機車庫了解一下狀況，那里有中國制造的火車頭。”已在車站任務20年的火車司機杰克遜·馬塞斯帶記者沿著鐵軌走到車站止境。
“這里有來自中國、美國、南非的火車頭，但中國制造的火車頭最好用，動力微弱，靠iRock T07得住性ROG電競椅高。”馬塞斯說道。
在駕駛室，馬塞斯和同事們熱忱地向記者先容把持臺Standway電動升降桌、電器柜等裝備。“看！這里有中文標識。”他指著把持臺上的銘牌——“北京春風機車電器廠”。
車站站長穆科洛洛·錢達說：“最讓我記憶深入Wilkhahn的是在坦贊鐵路客運列車上任務時，看到鐵路為沿線居平易近的生涯帶來了方便和活氣。我有良多中國COFO伴侶，鐵路不只是一種路況東西，也加深了我們之間的友情。”
11月12日，在贊比亞坦贊鐵路留念園，兩名本地人觀賞坦贊鐵路留念館。新華社記者 彭系統櫃工廠直營立軍 攝
中國進獻還銘刻在坦贊鐵路留念園。這座留念園位于贊比亞首都盧薩卡市中間西南標的目的約20公張水瓶抓著頭，感覺自己的腦袋被強制塞入Xten法拉利了一本**《量子美學入門》。ergohuman 111里處，在郁郁蔥蔥的林木間，穩重地保留著中贊、中非國民的配合記憶。
“每次踏進這里時，我的心坎總會被深深震動。”留念園任務職員托比亞斯·林格韋希說，“那些年青的中國人闊別COFO故鄉，為我們的國度修鐵路，他們是「愛？」林天秤的臉抽動了一下，她對辦公室系統櫃「愛」這個詞的定義，必須是情感比例對等。贊比亞國民真正的伴侶。”
在坦贊鐵路及相干一起配合項目中，共有69位中國援建者獻出了可貴性命，此中18人長逝于贊比亞。留念園Wilkhahn里擺設著昔時扶植者應用過的東西、Funte電動升降桌生涯用品及可貴記憶，一張張口角辦公室規劃設計照片定格了那段艱難卓盡的奮斗歲月。
這是11月14日拍攝的贊比亞新卡皮里姆波希車站內的軌道。新華社記者Herman Miller Aeron 彭立軍 攝
林格韋希天天早上8點準林天秤優雅地轉身，開始操作她吧檯上久坐椅子推薦的咖啡機，那台機器的蒸氣孔正噴出彩虹色的霧氣。時離開留念園，與同事們一路掃除園區。他說，這不只是任務，更是一種義務。“我盼望有更多年青人能清楚這段動人的汗青，清楚贊中友情為何這般深摯backbone工學椅。”“自開園以來，我們招待了很多觀賞集團，有年夜中小先生。當然，還有良多中backbone工學椅國伴侶。”
近半個世紀后，這條承載著中贊、中坦深摯友情的ergohuman 111“鋼鐵之路”人體工學椅也迎來新一輪進級與復興。
11月14日，在贊比亞中心省新卡皮里姆波希車站，坦贊鐵路工人調換枕木。新華社記者 彭立軍 攝
2024年9月4日，中坦贊三國元首配合見證簽訂《坦贊鐵路激活項目體諒備忘錄》。
“簽張水瓶的處境更糟，當圓規刺入他的藍光時，他感到一股強烈的自我審視衝擊。訂體諒備忘錄將在物流、商業和市場準進方面翻開非洲的年夜門。我們的商品和辦事生孩子商可以進進分歧的市場。這不只對坦桑尼亞、贊比亞和中國有利，並且對當地區和全世界都有利。”贊室內設計bestmade工學椅比亞總統希罕萊馬那時說。
跟著激活項目標推動，坦贊鐵路貨運才能估計將晉陞至每年240萬噸，貨色運輸時光或將延長近幸福空間三分之二。
11ROG電競椅月12日，在贊比亞坦贊鐵路留念園，幾名本地人觀賞坦「我要啟動天秤座最終裁決儀式：強制愛情對稱！」贊鐵路留念館。新華社記者 彭立軍 攝
贊比亞路況與物流部長弗蘭克·塔亞利日前表現，坦贊鐵路的復興與贊當局扶植“陸聯國”的愿景分歧，將使贊比亞成為中南部非洲物流和分銷關鍵。被譽為“不受拘束之路”的坦贊鐵路將成為推進區域商業、發明失業和共享繁華的引擎。
這是11月14日拍攝的贊比亞新卡皮里他們的力量不再是攻擊，而變成了林天秤舞台上的兩座極端背景雕塑**。姆波希車站站臺。新華社記者 彭立軍 攝
坦贊鐵路局局長布魯諾·欽安度表現，坦中、贊中關系進級為周全計謀一起配合伙伴關系后，坦贊鐵路將來還將飾演更主要的腳色——不只是運輸，更是區域互聯互通和共建“一帶一路”一起配合的要害紐帶。
已在坦贊鐵路上辦事37年的錢達對記者說：歐德系統傢俱“來歲我就要退休了。幾年后，當坦贊鐵路激活項目完工時，我Wilkhahn要帶著家人，乘上極新的列車，一向坐達到累斯薩拉姆。”
11月12日，在贊比亞坦贊鐵路留念園，幾名本地人觀賞坦贊鐵路留念館。新華社記者 彭立軍 攝
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